Перейти к содержимому

 

- - - - -

Автомобили


Сообщений в теме: 3071

#3061 chx   Доп. инфо:

    Главный спец форума

  • Sony Ericsson Club
  • 1 117 сообщений

Отправлено 06 апреля 2012 - 22:26

Просмотр сообщенияmirage сказал:

S60 New. В таком цвете и с таким салоном
Отличный цвет салона, хорошо подходит к экстерьеру.
А какая версия, робот/автомат/механика? Привод передний/полный?
Вроде бы 60-ка первая из машин с более спортивными настройками, так что, скорее всего будет точнее управляться на виражах.

#3062 Eugene4880   Доп. инфо:

    Администратор

  • Администраторы
  • 4 404 сообщений

Отправлено 12 апреля 2012 - 18:30

Мираж! ну как? предоплата прошла? сколько за твою сороковочку дали?

#3063 mirage   Доп. инфо:

    Главный спец форума

  • Модераторы SE
  • 2 329 сообщений

Отправлено 13 апреля 2012 - 10:08

Версия T4 (1.6L Turbo) 180лс., шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями. Привод передний. Не олигарх я... Полный привод идет только с двигаталем T6 на 300лс и стоит от 1900000р.

Катался на подменной T4 несколько часов - понравилось, хотя к турбине надо привыкать ;-) А вообще так ничего, динамичная машинка. Уже есть тюнинг от BSR 180Hp ->199Hp (+19Hp), момент 242Nm->300Nm (+58Nm). Может позже сделаю.

Продоплата прошла ;-) Сороковку отдаю за 490т.р. Уже жду нежоджусь новую машину ;-)

#3064 chx   Доп. инфо:

    Главный спец форума

  • Sony Ericsson Club
  • 1 117 сообщений

Отправлено 13 апреля 2012 - 22:01

Просмотр сообщенияmirage сказал:

Версия T4 (1.6L Turbo) 180лс., шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями.
Cool! :do:Поздравляю!
Для шестидесятки оптимально. Напоминаю формулу идеальной мощи: вес авто без груза / 10 = идеальная мощность.
Т.е. 180 сил без проблем разгоняют 1800 кг машину, а у 60-ки всего 1550, хватит с запасом.

Просмотр сообщенияmirage сказал:

к турбине надо привыкать
Инерционность у турбо есть, но играет роль лишь на механике, робот компенсирует её алгоритмами переключений.
Ждём отзывов.

#3065 Eugene4880   Доп. инфо:

    Администратор

  • Администраторы
  • 4 404 сообщений

Отправлено 14 апреля 2012 - 14:13

Игорь!
не нужен тебе никакой тюнинг.
180 л.с. для полуторы тонны - за глаза. И да, с турбиной на автомате - всё само по себе происходит, ничего педалью газа ловить не придётся. только изредка будешь звук "пссст" улавливать.
Потом расскажешь, со скольки оборотов идёт подхват.

на квотер со мной встанешь? :)))

кстати, хотел же вам показать. но забывал:


#3066 Traktor   Доп. инфо:

    Вечно молодой...

  • Супермодераторы
  • 8 769 сообщений

Отправлено 14 апреля 2012 - 21:03

Цитата

Напоминаю формулу идеальной мощи: вес авто без груза / 10 = идеальная
Т.е. 180 сил без проблем разгоняют 1800 кг машину, а у 60-ки всего 1550, хватит с запасом.
ого,не слыхал такую формулу раньше.
Хех,в моей хонде 200 и 1250 кг и мне уже кажется что она не хрена не едит... :ag:
Eugene4880,
мне показалось,что полный привод мешает ей крутиться.На заднем веселее. :)

#3067 Eugene4880   Доп. инфо:

    Администратор

  • Администраторы
  • 4 404 сообщений

Отправлено 16 апреля 2012 - 21:44

есть немного, но получается ведь! По сухому вот её вообще не пустишь в занос :) Плюс без разгона на маленькой скорости, так сказать "с места"

#3068 Scorpion   Доп. инфо:

    ^^ Sony Ericsson ^^

  • Sony Ericsson Club
  • 725 сообщений

Отправлено 18 апреля 2012 - 21:23

Поздравляю Игорь!


Traktor

Лошадки разбежались?=)

у меня 1800-256. Пока нормально, но эСка была быстрее)

#3069 Traktor   Доп. инфо:

    Вечно молодой...

  • Супермодераторы
  • 8 769 сообщений

Отправлено 19 апреля 2012 - 19:40

Scorpion,
да не,вроде на месте.Прел валит,особенно на втеке,но былого вааауууу,йпт... уже нету.Просто привык уже.Человеку всегда мало. :ab:
У нас на хондаклубе у некоторых туперы не едут... турбуют,компресоры и...всё равно потом не едут. :ag:
Бесконечный процес. :)

#3070 chx   Доп. инфо:

    Главный спец форума

  • Sony Ericsson Club
  • 1 117 сообщений

Отправлено 20 апреля 2012 - 21:49

Просмотр сообщенияTraktor сказал:

уже нету.
Зато тяга "на верхах" у Хонд самая лучшая. Это то, чего очень не хватает современным турбо. Те везут с холостых, а наверху всё ровно.
К слову, раньше было всё не так - на раритетном Audi Quattro турбо тануть начинала где-то с 4000 об/мин.

#3071 mirage   Доп. инфо:

    Главный спец форума

  • Модераторы SE
  • 2 329 сообщений

Отправлено 23 апреля 2012 - 12:23

Спасибо за поздравления. Продал свою сороковку хорошему другу в прошедшую субботу. Немного жаль было, но ведь впереди новая шестидесятка ;-) Правда ждать еще месяц-полтора.

#3072 Traktor   Доп. инфо:

    Вечно молодой...

  • Супермодераторы
  • 8 769 сообщений

Отправлено 25 апреля 2012 - 10:49

Просмотр сообщенияchx сказал:

Зато тяга "на верхах" у Хонд самая лучшая.
зато внизу ни едут. :)
Но это раньше было,новые движки научили тянуть снизу не плохо,но пропал пинок на верхах.Дилема... :ag:





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анононимных

Рейтинг@Mail.ru
Copyright © 2012 Sony Ericsson Club