Автомобильная шина GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 255/55 R19 111H
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Автомобильная шина GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 255/55 R19 111H:
Статьи от SONY-Клуб
06.06.2024 20:28
41
Последняя утечка о предстоящей линейке Galaxy Watch от Samsung проливает свет на ключевые характеристики как стандартных Galaxy Watch 7, так и Galaxy Watch Ultra.
Galaxy Watch 7 будет
Читать далее...
15.05.2024 16:36
95
Компания Huawei выпустила в Китае свои новейшие умные часы Watch Fit 3. Часы могут похвастаться элегантным дизайном, ярким дисплеем и множеством функций.
Watch Fit 3 оснащен 1,82-дюймовым
Читать далее...
18.04.2024 22:03
177
Lenovo ThinkBook X AI 2024 поступит в продажу в Китае. Ноутбук был впервые представлен на выставке CES в этом году. Это мощный ноутбук, созданный для профессионалов и творческих людей, находящихся в
Читать далее...
Отзывы о Автомобильная шина GOODYEAR Ultra Grip Performance SUV Gen-1 255/55 R19 111H
Написать отзывПо расходу, добавила 0.3 литра к летней. Балансировка ~ 70 гр.
2. 20-й радиус плохо балансируется.
1-й был на XL 225/65/18, 2-й в размере 255/55/20.
Впечатления об обоих размеров одинаковое.
Тихая, комфортная, на колее не болтает, по лужам по ранней весне предсказуема, ни одной грыжи тьфу-тьфу-тьфу 3-ри раза.
Отказался уж года 4-ре от шипов, избыточны они в Москве, думается ещё пару лет и зимняя тоже не пригодится.
На 18 радиусе потоптался маленько по снежку в "чистом поле" "гребёт" хорошо, ни разу ни где не застрял и не буксовал.
Резина не для экстрима, но если что, не подведёт, а вот для города очень даже хороша.
2. Тихие
3. Тормозной путь
В условиях Краснодарского края себя показала отлично - тут с уборкой и обработкой дорог все плохо. За зиму ни разу не пожалел о покупке. Доя москвы, Питера, мягкой зимы просто супер.
Для Сибири и Урала лучше шипы))))
Для меня GY точно the best.
Всю зиму прокатал с работы в Москве до дома в Подмосковье. На разрешенных скоростях все просто и прогнозируемо.
Хорошо показали себя после снегопада, заставшего утром на даче.
Сделана в Люксембурге. Выбирал по тестам Автобильд, АДАК, и английским сайтам. Как -то больше доверяю, чем странным всяким тестам типа "За рулем" и пр. Везде она в первой пятерке, а у нас почему- то не очень популярна. 9 500 за хорошую импортную резину - всяко лучше, чем 13 000 за сделанную где-нибудь в Волжске.
P. S. Баланс - отличный, делал не у продавца, независимое, так сказать, мнение.
Цена приемлемая, если сравнивать, то дешевле предыдущего Бриджа DM-V2 на 4 т за комплект (31 400 против 35 200).
В первый день проехал чуть более 50 км, разницу с предыдущим Brigestone Blizzak DM-V2 почувствовал сразу после старта: старт без пробуксовки на мокром снегу, значительно мягче на неровностях (ямы, рельсы и т.д.), бесшумная - нет ни гула ни шипения (в первый день правда ездил в основном до 100 кмч, 1 раз до 120 разогнался). Теперь попадая на стыки и ямки отмечается только глухой мягкий звук удара шины о поверхность и работы подвески. Думаю, подвеска, в связи с этим, должна дольше прослужить.
Перед монтажем помял руками - боковины мягкие, мягче Бриджа ощутимо. Летние стоят шоссейные, тоже Гудьер (кажется "EfficientGrip SUV 104V"), мягкие, даже слишком, боковины немного заламываются в резком повороте, на руле это очень чувствуется. Думаю, здесь индекс нагрузки играет роль - 104 это минимальный рекомендуемый для моего авто, т.е летние на пределе работают. У зимних же нет такого недостатка, буду надеяться, что они не огорчат слабой боковиной, учитывая индекс 108 (с запасом в 100 кг на каждое колесо).
Пока это все, после 1000 км пробега напишу дополнение.