Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3 обзоры
Правдивые и интересные обзоры Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3, на мобильном портале Сони Клуб. Вы можете добавить свой обзор.
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3:
Новинки самокатов
-
Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Обзор Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Отзывы Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
купить
Отзывы о Электросамокат Xiaomi Mi Electric Scooter 3
Написать отзывОчень и очень бодрый разгон
Неплохое приложение на смартфон и позволяющее настроить самокат
Хороший внешний вид
Очень мощная тормозная система, НО (см недостатки и коммент)
Относительная компактность и способ складывания (см коммент)
Крайне резкое и трудно контролируемое торможение (см коммент)
Тугой руль - очень плохо ощущается управление, плюс он узкий и из-за этого поворачивать на небольшой скорости очень стремно, не чувствуешь достаточной обратной связи от самоката
(!) Upd. В первый же день езды одна камера стала спускать. Заменил сам, сменная тоже сразу стала травить воздух. Скорее всего, дефект покрышки или диска. Отнес в сервис, за 5 рублей поставили новые литые покрышки и исправили с завода заклинивший намертво один из крепежных винтов, что пришлось аж высверливать. Стал ехать жестче, понятное дело, но увереннее, управляемость также стала лучше. Рекомендую сделать аналогичную процедуру после покупки.
Относительно управления - на старом самокате нет вообще никакого сопротивления у руля для поворота. Здесь я вообще не могу почувствовать самокат на низкой скорости. Узкий руль и "тугой" его поворот не дают почувствовать обратную связь, в то же время на старом самокате я мог маневрировать буквально на скорости 3-4 км/ч, уверенно стоя на деке и не спешиваясь. Но там еще и руль ощутимо шире - чутче управление, но дает свой минус - неудобно иногда в метро, особенно в турникетах нужно его поднимать и проходить с повернутым с сторону.
Относительно тормоза - Если на старом я мог перед светофором медленно, чуть касаясь тормоза, замедляться, здесь я не могу вообще почувствовать это замедление, и на определенном моменте он резко начинает тормозить, как будто у хода рычага тормоза есть огромная "пустая зона". Однако, если тормозить в пол, останавливается он крайне быстро. Еще не пробовал на ровном асфальте замерить тормозной путь, но в сравнении со старым, что тоже хорошо тормозит (4-5 метров с 27 км/ч), эффект заметный. Здесь скорее вопрос привычки, но хочется плавности.
Систему с газом я, в целом, уже описал в недостатках, но дополню. На старом самокате кроме того, что он стартует после толчка, а не после нажатия на курок, есть система с плавным стартом - мощность двигателя не сразу раскрывается, чтобы избежать пробуксовки, что очень классно. Однако, за год езды на нем передняя покрышка (литая, кстати) превратилась в слик (см фото). Здесь надувные, и есть явная пробуксовка на полном газу с места, плюс выше мощность. Чувствую, запасная покрышка в комплекте лежит совсем не просто так, по доброте душевной...
В целом, самокатом более чем доволен. Не буду описывать софт для него, он свое дело делает, на старом самокате его не было вообще.