Яркие отзывы владельцев о Автомобильная шина MICHELIN X-Ice North 4, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
30 отзывов.
Средняя оценка 4.
- 3,
vladimir s.
Мне нравится:
пока не нашел, еще не ездил на них
Мне не нравится:
качество ошиповки
Отзыв:
Купил комплект новой резины резины, производство 29 неделя 2018 года и на двух колесах во время шиномонтажа заметил: не до конца посаженные шипы, шипы воткнутые под 45 градусов, шипы замявшие под себя резиновое кольцо окантовки. Очень не приятно за такую цену получить такое качество, впечатление что при эксплуатации будут большие потери шипов и вот такие шины они не отбраковывают, а отгружают в продажу. Внимательно осматривайте каждую шину перед покупкой
- 3,
Константин Т.
Мне нравится:
обычные, цена. Довольно надежные
Мне не нравится:
управляемость с ними не очень понравилось
Отзыв:
По шуму средние
- 3,
данные скрыты
Мне нравится:
возможно "живучие" шипы, но еще сезона не отъездил чтобы записывать в достоинства
Мне не нравится:
Шум, после 60 км, стоит гул, рёв, похожий если в сравнеии с разгонявщийся стиральной машинкой, давление причем проверял разное , одинакого, даже после откатки гул такойже, чем выше скорость тем выше шум, причем шипы тут не причем, шелеста шипов характерного почти не слышно, самое интересно на европейском мишлене такого не наблюдалось
Отзыв:
Управляемость - незнаю почему но по голомому асфальту у меня закидывать "задницу" эффект- как бы "плавания" как будто на мокром асфальте скользишь
- 3,
Евгений !
Мне нравится:
Сцепные свойства на льду, устойчивость в затяжных поворотах
Мне не нравится:
Скорее всего брак одной шины, покупал в 4точки, на шиномонтаже на 1 колесе 75 гр. грузиков на 1 сторону(внутреннюю) а остальные по 10-30 гр.
Сейчас на этом колесе после пробега 10 т. км и 1 года грузов около
200 гр. и дикое биение при наборе скорости свыше 60 км/ч
Отзыв:
Резина достойная если не огрехи российского изготовления - французы плохо контролируют нашу рашу!
- 3,
Александр Е.
Мне нравится:
Торможение ,разгон
Мне не нравится:
Абсолютно не держит в колею!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отзыв:
Мишлен xin 4 225*65*R17 (Польша) . Покупал летом 2020 исходя из тестов и рейтингов на РАВ 4 2020 2.5 полный привод .И вот пришла зима .Поставил в ноябре ,как только поставил ужаснулся от шума! Но обкатав дня 4-5 шум постепенно стал стихать ,что порадовало. Но в январе после оттепелей и снегов появилась колея и машина на ней стала не управляемой !Постоянно скатывыется .Это карова на льду но как только на росное место выезжаешь управляемость отличная. Менял давление не помогло! Сегодня 18.02.2020 поменял её на Хакапелиту Нордман 7 .Что в итоге .колейность держит процентов на 80-90 лудше ,разгон и торможение потеряло 10 процентов. Пообщавшись с другом в шиномантаже пришли к выводу .что это из-за плечевого строения шины у Мишки он острый идёт срыв на колее а у Хаки он закруглён!!!! Делайте выводы .Денег она этих не стоит. Пробег на Мишке 700-900 км.
- 3,
Евгений Лукин
Мне нравится:
Резина мягкая, тихая.
Шипов много, на льду держак хороший.
По снегу прёт как танк.
Мне не нравится:
Прошла три зимы, пробег зимний около 40-50 тыс. и шипов осталось процентов 20, остальные обломались как на xin3, хотя при анонсе 4 поколения говорили, что провели работу над ошибками, теперь форма шипа другая и рубашка шипа стальная, а не алюминиевая. Причем именно вылетевших шипов немного.
Отзыв:
185/65 r15. Стояли на Шкода Рапид. Купил как только появились в конце 2018, ещё тестов толком не было. Обкатал как полагается тысячи полторы километров в суперпенсионерском стиле. Первые два сезона проехал нормально, без претензий. Шипы только повылазили, но шины работали. После третьей зимы рабочих шипов осталось процентов 20, у остальных остались только корни, то есть поломались.
Повторюсь, в целом мне шины понравились, но три зимы - наверное маловатый ресурс для хорошей шины.
- 3,
dim.ka33
Мне нравится:
Давно мечтал купить на новый автомобиль такую резину
Мне не нравится:
После покупки обнаружил отсутствие одного шипа. Написал в поддержку Мишлен. Ответили что быть такого не может, у нас очень строгий контроль качества. И допускается за время уксплуатации потеря до 3х шипов. Т.е для меня ещё не начавшего эксплуатацию уже два?. Ну и в результате предложили отправить на экспертизу почтой и ездить пока на 3х колёсах.
Отзыв:
Ожидания от "премиума" не оправдались. Ни соответственно от качества ни от поведения на дороге. Очень легко срываются в боковой занос. Останавливаются очень медленно. Очень жалею бриджстоун которые служили верой и правдой 9сезонов и такого себе не позволяли
- 3,
Александр Полин
Мне нравится:
Резина очень хорошая.
Мне не нравится:
Очень надолго задержали доставку. Переносили два раза.
Отзыв:
-
- 3,
Антон
Мне нравится:
Цепкие
Мне не нравится:
Шум
Отзыв:
-
- 3,
fedor Fedorovich
Мне нравится:
Мягкая резина
Мне не нравится:
Нет информации от производителя сколько шипов установлено на шине, ширина самого протектора составляет 155мм. а должна быть 165мм. Воровство производителя шин.
Отзыв:
Ширина рабочего протектора шин такая же как у шин с размером 185/55 R15 155мм. и какой смысл брать 195/60 R15 если ширина одинаковая. 155мм.
- 4,
Юрий П.
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Я приобрёл зимние шипованные шины Мишлен X ICE NORTH 4 на сезон 2018-2019 на личный автомобиль Suzuki SX 4.
На Урале зимнее покрытие дорог начинается с октября: первые минусовые температуры, первый снег и лёд на проезжей части дорог.
За первый зимний месяц ежедневного вождения автомобиля могу уверенно сказать, что вполне доволен качеством шин и ожидаемые мои ощущения подтвердились, так как за 20-летний водительский стаж мне приходилось опробовать немало различных шин ведущих производителей резины.
Несмотря на то, что за этот месяц снег так и не лёг на землю в нашем регионе, дневная и ночная температура значительно понизилась, оставаясь постоянно минусовой. Поэтому при вождении автомобиля по чистому и сухому, но подмороженному асфальту ощущение устойчивости и длина пути торможения машины остались типичными для аналогичных шипованных шин. Но так как на моих шинах Мишлен X ICE NORTH 4 ошиповка почти в два раза превосходит стандартное количество шипов на шину, мои ожидания увеличения тормозного пути не подтвердились. Правда, при вписывании автомобиля в поворот на довольно высокой скорости курсовая устойчивость машины стала не всегда постоянной. Приходилось снижать скорость, которая ранее была нормальной на этом участке дороге на другой подобной шипованный резине. Считаю, что это объясняется большим количеством контактов поверхностей дорог с большим количеством металлических шипов.
К сожалению, ещё не успел за этот зимний сезон опробовать поездки на этих шинах по плотному снегу или заледенелой поверхности трассы.
- 4,
Михаил К.
Мне нравится:
управляемость на сухой и мокрой дороге при положительной температуре воздуха
Мне не нравится:
пока нет
Отзыв:
купил 20.10.2018 и сразу поставил на Камри (215/55r17) первые 500 км ездил очень бережно до 80км/ч. погода пока теплая. минус на улице только ночью, а ночью я сплю)) про гололед и снегопад буду дополнять позже. пишу сейчас про то чего больше всего интересовало меня перед покупкой т.к. отзывов реальных почти нет. по сухому асфальту едет отлично! тормозит тоже очень предсказуемо. ездил после обкатки на межгород, скорость до 180км/ч - управляется отлично и по сухому и в дождик!! Шум от резины есть! после летней ёкогамы разница существенная))) шум вернее гул скорее от направленного рисунка протектора. с выпадением шипов пока проблем не обнаружено. максимальная температура эксплуатации +15 резина не плывет.
- 4,
Д е з и н ф е к т о
Мне нравится:
Большое количество мелких шипов с расчетом на условия эксплуатации по снежным, укатанным и обледенелым проселочным дорогам и шоссе. Отлично ведет себя в сугробах, не зарывается и уверенно идет в раскачку.
Мне не нравится:
Если не верно выбрали скоростной режим, то на скользкой дороге заносит заднюю ось и сносит переднюю ось. Неуверенно ведет себя на дорогах покрытых мокрой соляной кашей и свежим снегом, плавает и совсем не тормозит.
Самая большая проблема этой резины , это ее цена и огромные ожидания от премиума, но увы эта резина обычная и особо от других не отличается, переоценена в полтора раза.
Отзыв:
Зная склонность данной марки к выпадению шипов сразу же решил усовершенствовать, посадил шипы на ацилатный клей, как это делают в автоспорте, правда пришлось поизгаляться над уже установленными шипами на сколько это было возможно. Многие меня критиковали, пророчили черт его знает что, но с резиной все в порядке, за ползимы, а это уже 15000км, все шипы на месте, и это при очень быстрой и агрессивной езде.
По сухому асфальту резина ведет себя без особых замечаний. Хотя чрезмерная мягкость резиновой смеси сказывается при резких торможениях характерной валкостью, но это при относительно высоких температурах. На асфальте автомобиль как бы ёрзгает на шипах в поворотах, особенно на мокром и заснеженном.
Свои же лучшие качества эта резина проявляет на укатанном снегу и льду. В таких условиях даже в горку трогается без пробуксовок, там где остальные не могут даже сдвинутся.
На льду благодаря запредельному количеству шипов резина хорошо управляется. Но если не верно выбрали скоростной режим, то заносит зад или можно не вписаться в поворот. А если у вас еще и ЕСПИ, то поправить ситуацию газком будет невозможно.
Разгон на льду без значительных пробуксовок, но при торможении АБС рано начинает трещать.
На укатанной колее, бывает, но не часто, что закидывает заднюю ось, и машину стремительно разворачивает поперек дороги.
По снегу идет уверенно не зарываясь, гребет, что вперед, что назад. Если на брюхо крепко не сели, то в раскачку идет даже по рыхлому снегу. Вот в этим очень порадовала!
А вот на мокрой снежной каше в условиях городской соляной каши и свежевыпавшего снега резина не особо тормозит и поворачивает, склонна к сносу и заносу в поворотах.
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
На сухой дороге при резком торможение-скользит, увеличивается тормозной путь, по ощущениям примерно как на гололеде ехать без шипов.
Отзыв:
-
- 4,
Kronoid
Мне нравится:
ехать можно
Мне не нравится:
шумные, что логично при таком протекторе и шипах (см. ниже)
Отзыв:
Ничего не могу сказать про сцепные качества, но не потому, я такой незнайка, а по причине разумного вождения: даже там, где я допускаю огромные превышения скорости, я делаю это так и там, где безопасно для меня и других. На откровенном гололёде и вообще в скользких условиях стараюсь ехать без резких движений, тормозить плавно. Наверное поэтому мне сложно говорить о разнице в поведении шин, если я не испытатель и не тестировал их на пределе возможностей. И все отзывы ПО ЭТОЙ ЖЕ ПРИЧИНЕ считаю бесполезными, т.к. это простые люди выражают свои "кажется", не более. Купил, шины везут. Нормально! Как и другие это делали. Больше сказать сложно. Но вот что я могу ОДНОЗНАЧНО УТВЕРЖДАТЬ, так это наличие гула от протектора и шипов. Он есть, и не маленький. Сравнивать не с чем. В том смысле, что на данный момент я не припомню тихих зимних шипованных шин. Все гудели, выли, на которых ездил. Видимо, это неизбежность. Но я это к тому всё пишу, что когда пишут, что данная модель тихая... ...как по мне это либо враньё, либо самообман. Для сравнения, я выехал из салона на всесезонке Нексен. Они деревянные, вибрацию передавали такую, что в салоне реально гул стоял низкочастотный. Поставил Мишлен х-айс 4 и, несмотря на вой от протектора, они ЛУЧШЕ именно по шуму, т.к. характер шума иной. Однако, когда придёт лето, я поставлю нормальную тихую резину. Вот тогда это будут тихие шины. А эти х-айс не тихие, они воют. Цокот шипов слышен до 50 км/ч, дальше он уходит или смешивается, к нему вопросов нет. Но вой всё-таки стоит. На днях прошумил арки. Вроде более приглушённый вой стал, но ещё замеры буду делать, не доехал пока до своего тестового "любимого" участка дороги, где замеры от асфальта делаю. Ну а так в шашечки играл на 160 по м11 на днях по АБСОЛЮТНО мокрому асфальту, немного в лужах (+1 градус тепла в субботы был). Скольжения, заноса или юза не обнаружил, значит сцепление норм. Но не могу сказать, что отличается от, например, Бриджстоун близзак спайк-01.
- 4,
мастер
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Оригинал —Очень хорошая резина. Зимой не дубеет на морозе, мягкая, шипы не вылетают, хорошо держит дорогу. , единственное НО!!!!! Мишлен Российского производства идёт не качественный шипы отлетают, не просто отлетают а как то Крошатся,,,зимой жёсткая,, Тормозит плохо, Ребята с дилерского центра грубые ни в какую не хотели поменять резину, только вмешательство головного офиса решило ситуацию, резину поменяли!!! Ребята если берете Мишлен берите оригинал
- 4,
Илья
Мне нравится:
Свежая. Привлекательная цена.
Мне не нравится:
-
Отзыв:
Доставка на 3 день вместо объявленных 2. Позвонили, согласовали перенос, мне было не критично.
225/45/17, резина made in russia, 22.19. Визуально все нормально, пока не ставил. Дополню как поставлю и поезжу.
- 4,
Антон Т.
Мне нравится:
Хорошо цепляется на льду и снегу
Износоустойчивые шипы
Мне не нравится:
Износ протектора при целых шипах
Отзыв:
-
- 4,
Димитрий Баев
Мне нравится:
-Хорошее сцепление на заснеженной дороге
-Отличное сцепление на обледенелой дороге
- Относительно не высокая цена
Мне не нравится:
- Шумная на голом асфальте.
- Большое сопротивление к качению на асфальте
Отзыв:
Итак проехал на новых покрышках первый сезон. См. ниже фото, шины которые стояли спереди более изношенные на фото. Эксплуатировал данные покрышки на Snadero Steapway. Размерность 185\65\15 . По итогу могу сказать, действительно на заснеженной дороге, и обледенелой дороге, очень хорошо держит. Однако не питайте иллюзий по поводу тишины, шумит на асфальте точно так же как и любая другая шипованная резина.
- 1,
данные скрыты
Мне нравится:
ничего
Мне не нравится:
-
Отзыв:
-
- 1,
Руслан
Мне нравится:
Много шипов, за сезон не вылетел ни один
Мне не нравится:
Качество ужасное. Покупали новыми за 5600р. размер 205/55 р16. , поверил рекламе. В итоге все 4 резины деформированы. Руль бьет, дорогу не держит, козлит. Ям не было , катались аккуратно 2000км.
Отзыв:
Не советую категорически российского пр-ва
- 4,
Анатолий
Мне нравится:
гребет как трактор
Мне не нравится:
чуть шумновата
Отзыв:
-
- 1,
Максим Петров
Мне нравится:
первые 5000 км была супер резиной.
Мне не нравится:
шипы просто не какие, их много, но они маленькие, и даже при не большом снеге перестают работать . Но самое главное это, то что их нормальная работа заканчивается после 5000-7000км. Так же корд можно было сделать по жестче.
Отзыв:
michelin x-ice north 4 - это резина на 5000км, потом шипы раскачиваются и толку от них нету. Что michelin x-ice north 3 фигней были, потому что шипы ломались, что michelin x-ice north 4 фигня. Вот был michelin x-ice north 2, просто супер резина, единственный минус, это слабая боковина, а так меня всё устраивало. Стояли они у меня на логане, как раз я только на права сдал. Помню снег выпал ну и как всегда его ни кто не почистил, так все машины плетутся, а я еду уверенно 60 км, тогда не понимал в чем дело, потом понял когда нордман 5 купил и чуть не убился на нем. Поэтому трудно мне понять политику компании Michelin. Почему нужно засирать нормальную резину?? Можно просто повысить толщину корда, ну еще можно шипы по крепче засадить, да и всё. Так они умудрились всё засрать, Такое ощущение, что у них на предприятии гнида завелась и специально это делает.
P. S. На машине фирмы тоже стояла такая же резина, прошла она 7000км, потери шипов нету, но они их всех можно спокойно качать пальцем в разные стороны. В общем не понятно мне зачем загаживать свою репутацию. Но я лично больше Michelin ни когда не куплю и знакомым буду советовать не покупать, потому что с michelin x-ice north 3 развод был, все шипы поломались, за 2 тысячи, и тут фуфло, а стоит то не дёшево. Теперь выпускайте хоть какую "супер модель", я вам не поверю и брать ее не буду!
- 1,
СКС-ГРУПП
Мне нравится:
-
Мне не нравится:
-
Отзыв:
В любом магазине города по 4500
- 4,
Alex
Мне нравится:
Шипы после сезона все на месте (10 000км)
90% трасса , скорость в диапазоне 90-150
Мне не нравится:
Шипы в трещинах.
Отзыв:
Стоит на камри 70, r17.
Для снега резина лучшая, на асфальте приходится качать больше 2.5 bar чтобы сильно не плавала (качение)и ездишь как на коньках, сразу переходите на зимнюю дистанцию даже в +10 оттормаживает одинаково что на гололеде, что на сухом асфальте (тормозной путь почти не отличается) все это из за большого колличества шипов.
В целом рещиной доволен, но увлекался автоспортом поэтому всегда учитываю дорожные условия, а теперь приходится еще и свойство покрышек учитывать.
Вывод: для езды по городу не рекомендуется, только для смешенного вождения в деревне и иногда по трассе.
Мягкая, шипы пока держатся. Буду дополнять отзыв через некоторое время
Мне не нравится:
Шумновата
Отзыв:
По количеству шипов мне кажется самый лидер.
- 4,
Cheshire C.
Мне нравится:
Шум стал меньше, может из-за большего количества шипов он размазался, но не пропал. Ожидал большего. Может после обкатки уменьшится.
Мне не нравится:
Управляемость ухудшилась, по старой памяти после Michelin Pilot Sport ждал от этой резины отточенной и породистой рулежки, а мне подсунули плюшевого котика. Валкая, размазанные реакции, рулишь как через подушку. Поиграл с давлением-впустую. Старая изношенная Hakkapeliita 2 чётче держит прямую, не плавает в повороте. Pirelli Ice Formula, несмотря на шум, превосходит Michelin, управляемость понятная и предсказуемая. Michelin плывет, какое-то поисковое руление.
Отзыв:
Нужно было брать Pirelli Ice Zero: шума много, но управляемость на высоте. Или не стоило изменять Nokian Hakkapeliita, брать 8-ю или 9.
- 1,
Yury K.
Мне нравится:
Шины не получил, о достоинствах рассказать не могу
Мне не нравится:
Шины не получил, о недостатках так же рассказать не чего
Отзыв:
Ждал шин месяц, но так и не привезли, вернули деньги, заказывал с бонусами и купонами, но видно цена оказалась для продавца слишком мала, в итоге шин не дождался, вернули деньги спустя месяц
Отзывы о Автомобильная шина MICHELIN X-Ice North 4
Написать отзывЯркие отзывы владельцев о Автомобильная шина MICHELIN X-Ice North 4, на мобильном портале Сони Клуб. У нас Вы можете не только прочитать отзывы покупателей, но и оставить свой отзыв без регистрации.
Сейчас на этом колесе после пробега 10 т. км и 1 года грузов около
200 гр. и дикое биение при наборе скорости свыше 60 км/ч
Шипов много, на льду держак хороший.
По снегу прёт как танк.
Повторюсь, в целом мне шины понравились, но три зимы - наверное маловатый ресурс для хорошей шины.
На Урале зимнее покрытие дорог начинается с октября: первые минусовые температуры, первый снег и лёд на проезжей части дорог.
За первый зимний месяц ежедневного вождения автомобиля могу уверенно сказать, что вполне доволен качеством шин и ожидаемые мои ощущения подтвердились, так как за 20-летний водительский стаж мне приходилось опробовать немало различных шин ведущих производителей резины.
Несмотря на то, что за этот месяц снег так и не лёг на землю в нашем регионе, дневная и ночная температура значительно понизилась, оставаясь постоянно минусовой. Поэтому при вождении автомобиля по чистому и сухому, но подмороженному асфальту ощущение устойчивости и длина пути торможения машины остались типичными для аналогичных шипованных шин. Но так как на моих шинах Мишлен X ICE NORTH 4 ошиповка почти в два раза превосходит стандартное количество шипов на шину, мои ожидания увеличения тормозного пути не подтвердились. Правда, при вписывании автомобиля в поворот на довольно высокой скорости курсовая устойчивость машины стала не всегда постоянной. Приходилось снижать скорость, которая ранее была нормальной на этом участке дороге на другой подобной шипованный резине. Считаю, что это объясняется большим количеством контактов поверхностей дорог с большим количеством металлических шипов.
К сожалению, ещё не успел за этот зимний сезон опробовать поездки на этих шинах по плотному снегу или заледенелой поверхности трассы.
Самая большая проблема этой резины , это ее цена и огромные ожидания от премиума, но увы эта резина обычная и особо от других не отличается, переоценена в полтора раза.
По сухому асфальту резина ведет себя без особых замечаний. Хотя чрезмерная мягкость резиновой смеси сказывается при резких торможениях характерной валкостью, но это при относительно высоких температурах. На асфальте автомобиль как бы ёрзгает на шипах в поворотах, особенно на мокром и заснеженном.
Свои же лучшие качества эта резина проявляет на укатанном снегу и льду. В таких условиях даже в горку трогается без пробуксовок, там где остальные не могут даже сдвинутся.
На льду благодаря запредельному количеству шипов резина хорошо управляется. Но если не верно выбрали скоростной режим, то заносит зад или можно не вписаться в поворот. А если у вас еще и ЕСПИ, то поправить ситуацию газком будет невозможно.
Разгон на льду без значительных пробуксовок, но при торможении АБС рано начинает трещать.
На укатанной колее, бывает, но не часто, что закидывает заднюю ось, и машину стремительно разворачивает поперек дороги.
По снегу идет уверенно не зарываясь, гребет, что вперед, что назад. Если на брюхо крепко не сели, то в раскачку идет даже по рыхлому снегу. Вот в этим очень порадовала!
А вот на мокрой снежной каше в условиях городской соляной каши и свежевыпавшего снега резина не особо тормозит и поворачивает, склонна к сносу и заносу в поворотах.
225/45/17, резина made in russia, 22.19. Визуально все нормально, пока не ставил. Дополню как поставлю и поезжу.
Износоустойчивые шипы
-Отличное сцепление на обледенелой дороге
- Относительно не высокая цена
- Большое сопротивление к качению на асфальте
P. S. На машине фирмы тоже стояла такая же резина, прошла она 7000км, потери шипов нету, но они их всех можно спокойно качать пальцем в разные стороны. В общем не понятно мне зачем загаживать свою репутацию. Но я лично больше Michelin ни когда не куплю и знакомым буду советовать не покупать, потому что с michelin x-ice north 3 развод был, все шипы поломались, за 2 тысячи, и тут фуфло, а стоит то не дёшево. Теперь выпускайте хоть какую "супер модель", я вам не поверю и брать ее не буду!
90% трасса , скорость в диапазоне 90-150
Для снега резина лучшая, на асфальте приходится качать больше 2.5 bar чтобы сильно не плавала (качение)и ездишь как на коньках, сразу переходите на зимнюю дистанцию даже в +10 оттормаживает одинаково что на гололеде, что на сухом асфальте (тормозной путь почти не отличается) все это из за большого колличества шипов.
В целом рещиной доволен, но увлекался автоспортом поэтому всегда учитываю дорожные условия, а теперь приходится еще и свойство покрышек учитывать.
Вывод: для езды по городу не рекомендуется, только для смешенного вождения в деревне и иногда по трассе.