Razor A5 Lux
Установите расширение для
Подборка лучших цен на Razor A5 Lux:
Новинки самокатов
-
Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Обзор Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
Отзывы Самокат (U-TURN 2-х колесный EASY (колеса PU 180мм, 80*10*75-102см, до 60кг) черный СМК-9932 ПП-00196969)
5 199 руб.
Статьи от SONY-Клуб
18.04.2024 22:03
44
Lenovo ThinkBook X AI 2024 поступит в продажу в Китае. Ноутбук был впервые представлен на выставке CES в этом году. Это мощный ноутбук, созданный для профессионалов и творческих людей, находящихся в
Читать далее...
28.03.2024 21:30
132
Samsung наконец-то раскрыла цены на обновленный Galaxy Tab S6 Lite (2024), выпущенный на прошлой неделе. Модель с 64 ГБ памяти и только Wi-Fi стоит 441 долларов. Если вам нужно немного больше места
Читать далее...
11.03.2024 09:47
182
В апреле Lenovo планирует выпустить в Китае новую версию своего ноутбука Xiaoxin Pro 16 2024 с процессором Intel Core Ultra 9-185H. Это обновление следует за серией Ultra 5 125H, запущенной в
Читать далее...
Отзывы о Razor A5 Lux
Написать отзывМеханизм складывания автоматически фиксирует шарнир в сложенном и разложенном положениях. Чтобы сложить, нужно сильно потянуть за рычаг, у моей жены не хватает сил на это. Сложенный самокат устойчиво стоит на земле, а для разложенного используется вполне удобная подножка. Я подножки не люблю, но без нее было бы тяжело.
При распаковке самоката сразу видно, что рулевую колонку на заводе даже не попытались отрегулировать, подшипник очень сильно люфтит. В велосервисе сказали, что там вдобавок не было смазки. Также сразу требуется подкрутить регулировочный винт на шарнире, чтобы разложенный самокат меньше болтался. Однако от люфта шарнира и соответствующего дребезга полностью избавиться нельзя.
При попытке прокатиться по мокрому асфальту вы уже через 500 метров чувствуете, как ваши штаны становятся мокрыми и грязными. Заднее крыло здесь чисто символическое, вода с колеса заливает ноги сзади по колено. В нашем климате обязательно нужно удлинять крыло сантиметров на 10. Опять же создается впечатление полуфабриката.
Ходовые качества у этого самоката хорошие (крейсерская скорость 15 км/ч), об отсутствии амортизации не жалею. Дребезг, конечно, при езде очень сильный, но это типично для самокатов. После того, как купил переднее надувное колесо у китайцев за 1700 р., стало возможно ездить не только по идеальному асфальту, а дребезг заметно снизился.
Самокат в целом оставил не самое лучшее впечатление. Однако сомневаюсь, что у него найдутся сильные конкуренты в диапазоне до 4 кг.
1) ручки дребезжат (лечится)
2) грипсы под детскую руку (сразу поменял)
3) дребезжит механизм складования (адски и почти не лечится)
4) очень острая и твёрдая дека любит бить по ноге при приодолении бордюров итп. Связано с отсутствием ограничителя поворота руля.
5) Коротковата дека (максимум 44 размер ноги, далее не уомфортно)
6) С горки тормозит посредственно.
Как описал в недостатках бесит дикое дребезжание и то, что руль самоката крутится на 360°.Ну вот что мешало решить эти 2 самых стремных вопроса компании razor? Ещё проблема с крылом, которая приводит к постоянным стиркам штанов, опять же просто инженерный косяк.
У складного механизма сильный люфт, хотелось бы чтобы он был более "монолитным" , тогда уверен шума будет на 50% меньше.
По подземному переходу у метро Тверская вообще адский шум.
Мелкие камушки на дороге могут послужить причиной падения, тьфу-тьфу еще ни разу не падал, но на скорости приходилось "катапультироваться".
2) джинсу порой затягивает в щель между задним колесом и тормозом.
3)в "мокрую" погоду воздержитесь от поездок на нем
а) будете весь грязный (брызговики совсем не спасают)
б) смазку с подшипников смоете.
4)Не то чтобы сильный недостаток, но по моему деку можно было сделать чуть по шире, стоять обоими ногами на скорости довольно тесно.
5) Левое колено побаливает, постоянно приседать на нем.(Ну это уже сугубо индивидуальная проблема, я так думаю, да и мне не 18 лет уже, а 28)
В целом доволен покупкой и эксплуатацией на 4из5.
Хотел немного написать о сложенном состоянии.
Многие пишут что руль вертится, можно испачкаться, он не контролирует себя и т.д. Это во многом зависит от вашей расторопности и "скилла" держать самокат в 1 руке, я быстро приноровился, и легко держу его одной рукой без хаотичных вращений.
Через 2 месяца эксплуатации, в рулевой механизм то ли вода попала, то ли пыль, но он стал "туже" поворачивать, это ни сколько не сыграло на его маневренности, и ни сколько не мешает поворачивать. НО! в сложенном состоянии он у меня теперь и вовсе не крутится! Это я считаю удачно, случайно приобретенный дефект, который улучшил его эксплуатацию в сложенном состоянии.
В метро частенько бывает давка, и очень тесно, не хотелось бы пачкать задним колесом пассажиров, я нашел выход из положения, я надеваю не большой мешок аккурат на заднее колесо, мешок тряпичный 28х28см.
Высшую оценку не поставил, т.к. есть нюансы:
- дребезжание из-за люфта в складном механизме (уже писали об этом - лечится затягиванием болта, но тогда складывать будет сложнее или вовсе невозможно);
- ручки пачкаются о заднее колесо в полностью сложенном положении.
Внимание тем, у кого начало шаркать колесо: 90%, что причина в повреждении полиуретана. Сегодня забирал свой после проверки - мастер выделил маркером две маленькие трещинки, из-за которых колесо шумит. На весу шума нет. Если неглубокое повреждение, можно наждачкой затереть или смириться с шумом и ждать, пока само не сотрется. Или новое колесо приобрести.
Скорость по городу в среднем 12-14км/ч. При разгонах - до 25км/ч.
Заменил самокатом,ю при хорошей погоде, надземный городской транспорт.
Но нужен хороший асфальт и аккуратная езда. Выбоины и щели на асфальте могут стать причиной падения, а это очень больно.
По парку ехать сложно, по мягкому грунту - невозможно, по плитке - не комфортно - тряска, как на стиральной доске.
Заднее колесо заскрипело на 10м км. Также грешил на подшипники, также их заменил, также скрип не ушёл. В принципе, езде скрип не мешает, но осадочек имеется. Возможно просто куплю колесо 200мм, благо варианты имеются.
Достал из коробки собрал за 1 минуту. Сложил, вынес на улицу разложил, поехали по городу. В одну строну 2,5 км, отдохнули, назад 2,5 км.
Ребенку очень понравилось.
2. Устроил в первый же день стресс-тест и по моему мнению самокат достаточно надёжный.
3. Благодаря большим колёсикам можно кататься по той же собянинской плитке/брусчатке (не раздолбанной) не напрягаясь.
4. Вполне удобно складывается.
5. Понравилось как тормозит — можно очень плавно сбавлять скорость, но при желании можно и достаточно резко.
2. По асфальту с вкраплениями камешков кататься очень неприятно, сильно гремит и ощущение будто вибромассажёр какой-то (амортизаторов явно не хватает). К счастью такой асфальт встречается не очень часто.
3. Когда беру за руль нередко самокат бьёт по ногам, дело привычки (правильности захвата) конечно, но могли бы ограничение сделать.
4. Оттенок красного можно было бы и поприятнее подобрать.
Можно кататься без проблем по вытоптанной земле почти как по асфальту, но песок стоит избегать даже небольшой высоты (около 1см достаточно чтобы увязнуть).
Проблем со стыком у руля не испытываю — там же можно подкрутить и зафиксировать его сильне.
Тут говорили что нет сумки для этого самоката, так теперь есть:
http://www.razor-russia.ru/products/accessories/a5-lux-bag
2. Большие колеса
3. Ремонтопригодный
4. Быстро складывается
Насчет дребезжания, о котором многие здесь пишут, то это дребезжит механизм складывания. Если постоянно складывать не надо, то можете его затянуть шестигранником и дребезжать перестанет, правда складываться тоже.
К сожалению проблема с летящими от заднего колеса брызгами решена может быть только кустарно, путем приклеивания к крылу каких-нибудь вырезанных пластиковых конструкций, нормальных полно размерных крыльев я в продаже не видел. Это существенная, на мой взгляд, недоработка конструктора.
Механизм складывания достаточно простой, автоматически фиксирует шарнир в сложенном и разложенном положениях. Сложенный самокат устойчиво стоит на земле, а для разложенного используется вполне удобная подножка. Я подножки не люблю, но без нее было бы тяжело.
При распаковке самоката сразу видно, что рулевую колонку на заводе даже не попытались отрегулировать, подшипник очень сильно люфтит. В велосервисе сказали, что там вдобавок не было смазки. Это жирный минус - за такие деньги хочется получить законченный продукт, а не полуфабрикат. Также сразу требуется подкрутить регулировочный винт на шарнире, чтобы разложенный самокат меньше болтался.
При попытке прокатиться по мокрому асфальту вы уже через 500 метров чувствуете, как ваши штаны становятся мокрыми и грязными. Заднее крыло здесь чисто символическое, вода с колеса заливает ноги сзади по колено. В нашем климате обязательно нужно удлинять крыло сантиметров на 10. Опять же создается впечатление полуфабриката.
Ходовые качества у этого самоката хорошие (крейсерская скорость 15 км/ч), об отсутствии амортизации не жалею. В любом случае, 200-мм колёсики не созданы для бездорожья. Платформа здесь низкая, что скорее плюс, чем минус - не надо приседать, чтобы дотянуться ногой до асфальта. Но сразу 2 ботинка 44 размера на платформе помещаются с трудом, смена толчковой ноги при катании (советуют менять каждые 6 шагов) затруднена. Дребезг, конечно, при езде очень сильный, но это типично для самокатов.
Самокат с натягом получает 4 балла, в основном, за счет малого веса. Однако сомневаюсь, что у него найдутся сильные конкуренты в диапазоне до 4 кг.
Самокату твёрдая четвёрка с плюсом!
- Небольшой просвет с асфальтом (уменьшает нагрузку на ногу, которая на деке)
- Тормоз эффективней, чем у Oxelo Town 7
- В коробке не было ключей
- Ожидаемо гремит по неровному асфальту
- Нет никакой компрессии в рулевой колонке, поэтому она постоянно разбалтывается